In der neuen DTM Saison wird es ab Mai 2013 wieder Motorsport vom Feinsten geben.
Die abgelaufene Saison zeichnete sich durch spektakulären Motorsport und große Spannung auf der Strecke aus. Dank der zahlreichen Besucher herrschte auf den vollen Tribünen eine einzigartige Atmosphäre. Helfen Sie mit, dass es auch 2013 wieder so wird.
Die DTM will ihren Fans im kommenden Jahr eine noch spannendere Saison präsentieren. BMW-Pilot Bruno Spengler wird seinen Titel gegen die Konkurrenten mit aller Macht verteidigen. Die zehn Rennen sind kompakt zwischen Mai und September verteilt.
In den Rennen treten die High-Tech-Tourenwagen der drei Premium Automobilhersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz gegeneinander an. Seit jeher gehören die Rennwagen zu den faszinierendsten Fahrzeugen der internationalen Motorsportszene. Der Heckantrieb, angetrieben von kraftvollen 480 PS, der satte Sound der Vierliter-V8-Motoren und die spektakuläre Optik sprechen für sich. Die DTM bekennt sich als internationale Tourenwagenrennserie zu ihren deutschen Wurzeln und startet am 5. Mai traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in die neue Saison.
Darüber hinaus gastiert die DTM im Jahr 2013 weitere fünf Mal in Deutschland: auf dem Lausitzring (16. Juni), dem Norisring in Nürnberg (7. Juli), dem Nürburgring in der Eifel (18. August), in der Motorsport Arena Oschersleben (1. September) sowie zum großen Finale erneut in Hockenheim (15. September). Zusätzlich zu den deutschen Rennen finden vier Wertungsläufe im Ausland statt. Am 19. Mai macht die DTM Station in Brands Hatch/GB, zwei Wochen später (2. Juni) geht es für die Piloten auf dem Red-Bull-Ring im Österreichischen Spielberg um Meisterschaftspunkte. Hinzu kommen Läufe im niederländischen Zandvoort (21. Juli) und zum ersten Mal auf dem Moskau Raceway vor den Toren der russischen Hauptstadt (4. August).
An jedem DTM-Wochenende bietet die populärste internationale Tourenwagenserie Motorsport für Jung und Alt. Der Startschuss fällt bereits am Freitagmorgen mit dem "Roll-out", gefolgt von zwei Freien Trainings am Freitagnachmittag und Samstagmorgen. Am Samstagnachmittag geht es im vierstufigen Qualifying um die Vergabe der Startplätze für das Rennen. Am Sonntag wird das Feld um 14:00 Uhr ins Rennen geschickt. Am gesamten Wochenende sorgen die Formel 3 Euro Serie und weitere Partnerserien zusätzlich für reichlich Action mit Formelfahrzeugen und Tourenwagen.
Die Fans können sich auch 2013 auf spannenden und attraktiven Motorsport gepaart mit einem bunten und ereignisreichen Eventprogramm freuen.
Der Red Bull Ring im österreichischen Spielberg ist wirklich einen Besuch wert - tolle Stimmung, mit super Atmossphäre und selbst das Wetter war am Rennsonntag so, das man nicht frieren musste und vor allem die Gummistiefel endlich zu Hause lassen konnte.
Einzig ein Manko hab ich zu beanstanden - 5,- Euro Parkgebühr für aufgeweichten Wiesengrund zu verlangen ist schon ein wenig unverschämt - nehmt euch ein Beispiel an Nürburgring oder Hockenheim - die verlangen gar nichts!
Spielberg - Red Bull Arena
31.05.13
Super Event von Magnat, 03.06.13
Man kann einen sehr großen Teil der Rennstrecke einsehen, die Atmosphäre war sehr gut, der Veranstalter hat sich sehr bemüht für einen korrekten Ablauf.
SPIELBERG - Red-Bull-Ring
02.06.13
Geniale Rennstrecke - starke Rennen von Martl, 03.06.13
Die Strecke in Spielberg ist schön gelegen und ist nicht so ein flachgewalzter, langweilig angelegter, Einheitsbrei-Kurs.
Zudem ist sie ausreichend breit und verschiedene Linienwahl ist möglich. Überholen also garantiert. Man kann einen Großteil der Strecke gut überblicken und Videoleinwände sorgen für ausreichend Info. Die ganze Anlage ist zwar, nach heutigen Maßstäben, etwas kleiner aber aus meiner Sicht für die DTM voll i.O.
Was man aber wissen sollte (und vielleicht dem ein oder anderen negativ aufstößt): keine überdachten Tribünen, Parken fast ausschließlich auf Wiesen (also bei Regen im Matsch), etwas unübersichtliche Anfahrtsbeschilderung und ggf. weiterer Fußmarsch und trotz nähe zur großen Staatsstraße Garantie zur Staubildung, weil alles über 2 kleine Straßen an die Strecke rollt (offensichtlich weigern sich die Anwohner hier einen ordentlichen Zugang zur Strecke zu ermöglichen).